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鉄貨丼blog

貨物列車や専用線、それにかかわる車両などを中心に。(HPほどには貨物に拘らない方針です。)

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JTが国内4工場を閉鎖 


今日、日経のウェブサイトを見ると「JT、国内4工場の閉鎖を発表」の見出しが目に留まりました。
ちょっと嫌な予感がして早速記事を読んでみると、そこには浜松工場が閉鎖対象であることが記されていました。

JTが発表した資料によりますと閉鎖時期は2015年3月末。
まだ1年半ありますが、工場を閉鎖するとなりますと徐々に生産を縮小するでしょうから、専用線の運転は
これよりも早く終わってしまう可能性があります。

去年の春からコキが2両に減車され先行きを心配していましたが、まさかこんなことになるとは...

JT_2_blog.jpg


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2013/10/30 Wed. 21:17 | trackback: 0 | comment: 0edit

自衛隊機材輸送列車2013 (動画) 




台風接近で風が強く空には分厚い雲が流れていきます。
この日は薄日が差す時もあったのですが、まー雨にならなかっただけでも良しとしましょう。
機材輸送列車は何度か撮影したことがありますが、あまり天気には恵まれない印象です。
他の地域ではどうなのかな?


2013/10/26 Sat. 09:59 | trackback: 0 | comment: 0edit

自衛隊機材輸送列車2013 



今日は表題の列車を撮って来ました。

この列車、共同転地演習の機動訓練として年一回、夏に運転されていたのですが、一昨年から変化が見られます。
夏の運転は北部方面区への輸送、一昨年と今年行われた秋の運転は西部方面区への輸送。
もしかしたら毎年交互に運転されるようになったのかも知れません。

自衛隊機材輸送列車9865レ(20131024)
東海道を下る場合、今までの例では8863~9863レのスジで運転されています。
しかし今日は3月のダイヤ改正から運転されるようになった西浜松~稲沢の臨貨が走る日。
撮影するに当たり大変重要なことなので気になっていましたが、沼津~米原間に別スジを用意して走りました。
列車番号は9865レ。


自衛隊機材輸送列車9865レ(20131024)
今回の積荷はチキ7000形10両に油圧ショベル6台と96式装輪装甲車4両を各々積載。
96式装輪装甲車が積まれたのは今回が初めてではないでしょうか?
編成後部になってしまったのが残念です。

編成は以下のとおり。

EF66 121
チキ7122+7052+7134+7123+7051+7082+7079+7032+7074+7129

ちなみに一昨年運転された機材輸送列車に使用された貨車と同じ面子です。(連結順序は異なる)
2011年に運転された機材輸送列車の写真もご紹介します。
積荷は全車73式装甲車。

JGSDF機材輸送列車2011(9863レ 2011年11月2日)
(2011年11月2日 9863レ)

2013/10/24 Thu. 23:17 | trackback: 0 | comment: 0edit

昨日(10月13日)の1097レ(動画) 



昨日はビデオ撮影も行いました。





2013/10/14 Mon. 20:59 | trackback: 0 | comment: 0edit

今日の1097レはEF66 27 



最近、続々と復活して話題のEF66 0番代。
その中で最も注目を集める27号機が本日の1097レに入りました。
しかし大幅な遅延が発生し何時来るか分かりません。
ネット上の目撃情報を参考に通過時刻を見計らって撮影地へ出発。
結果20分待ちでした。

遅1097レ(20131013)

2013/10/13 Sun. 21:25 | trackback: 0 | comment: 0edit

解体待ちの117系電車は今 


解体作業が進行中です。

117系電車解体

117系電車解体
2両ずつに分割された国鉄色のS11編成は未だ残っていました。(静岡寄りの2両は引き続き事務棟横に留置中)
トレイン117は名古屋寄りの2両が残っていました。


2013/10/04 Fri. 23:45 | trackback: 0 | comment: 0edit

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